Reval 182

Регулятор давления серии Reval 182 с пилотным управлением

Запросить цену
Пилотный регулятор давления Ру 1,6 МПа. Предназначен для редуцирования предварительно очищенного неагрессивного газа. Относится к типу нормально закрытых регуляторов, т.е. закрывающихся в следующих случаях: разрыв главной диафрагмы, разрыв диафрагмы пилота, отсутствие подачи газа в контуре пилота.
Есть вопросы - звоните по бесплатному телефону 8-800-2000-230 или закажите обратный звонок.

Дополнительные комплектующие: ПЗК, шумогаситель, монитор, ПЗК + шумогаситель, монитор + шумогаситель.

  • Reval 182 — без ПЗК и шумогасителя.
  • Reval 182 + SB/82 или SA — со встроенным ПЗК.
  • Reval 182 + DB/182 — со встроенным шумогасителем.
  • Reval 182 + PM/182 — со встроенным монитором.

 

Технические характеристики *

Проектное давление, МПа до 1,9
Входное давление, МПа 0,05-1,6
Выходное давление, кПа 0,7-1600
Минимальный рабочий перепад, МПа 0,01
Температура окружающей среды, °С от -20 до +60
Размеры Ду 25; 50; 65; 80; 100; 150; 200; 250

*Приведенные характеристики относятся к стандартному исполнению. Регуляторы для низкотемпературного применения и со специальными характеристиками могут поставляться по запросу.

Материалы:

  • Корпус, крышки, шток, затвор, присоединения - сталь.
  • Диафрагма - прорезиненное полотно.
  • Седло клапана - сталь + вулканизированная резина.
  • Уплотнения - нитрокаучук.

Расчет пропускной способности регулятора производится по формулам:
1 - для критического процесса, т.е., для условия Р1 > 2 х Р2.

Расчет пропускной способности регулятора давления серии Reval 182 с пилотным управлением для критического процесса

2 - для докритического процесса, т.е., для Р1 ≤ 2 х Р2.

Расчет пропускной способности регулятора давления серии Reval 182 с пилотным управлением для докритического процесса

где Q - пропускная способность регулятора (расход), ст.м³/ч (Cg), нм³/ч (Kg); Cg, Kg - коэффициенты пропускной способности регулятора; Р1 - абсолютное давление на входе регулятора; Р2 - абсолютное давление на выходе регулятора, бар (1 бар=0,1 МПа).

Таблица коэффициентов пропускной способности регулятора

Ду25506580100150200250
Cg 575 2220 3990 4937 8000 16607 25933 36525
Kg 605 2335 4197 5194 8416 17471 27282 38425
K1 106,78 106,78 106,78 106,78 106,78 106,78 106,78 106,78

При отсутствии давления клапан 2 удерживается в закрытом положении под действием пружины 6 и опирается на седло 1. При наличии давления на входе (даже переменного) это положение не меняется, и, следовательно, на него действуют с двух сторон одинаковые давления, даже если его сечения с двух сторон не одинаковы. Шток 3 так же находится под действием двух равных давлений, поскольку входное давление также передается в камеру C через отверстие A. Клапан управляется мембраной 5, на которую действуют следующие силы:

  • по направлению вниз: усилие пружины 6, осевая нагрузка, возникающая под действием регулируемого выходного давления в камере D, и вес всего подвижного узла;
  • по направлению вверх: осевое усилие, возникающее под действием управляющего давления в камере E, передаваемого от пилотного устройства.

Управление клапаном происходит путем перепускания газа, находящегося под входным давлением, от предварительного регулятора RR 40.

В пилотном регуляторе 7 газ проходит через встроенный фильтр 14 и подвергается первичному понижению давления в настраиваемом предварительном регуляторе (стабилизаторе) RR40, который состоит в основном из клапана 15, прижимной пружины 16 и мембраны 13. Понижение давления производится до величины Pep, которая определяется настройкой (заданным значением давления) предварительного регулятора (стабилизатора). Давление величиной Pep передается из камеры G через отверстие F во встроенное пилотное устройство P90, которое регулирует его с помощью клапана 11 таким образом, чтобы оно достигло уровня Pm в мембранной полости.

Регулирование величины Pm производится путем сравнения усилия, развиваемого прижимной пружиной 17 в пилотном устройстве, и усилия, возникающего от основного регулируемого выходного давления, действующего на мембрану 12 в камере. Если давление на выходе падает (за счет увеличения объема потребления газа или за счет падения входного давления), то возникает дисбаланс в мембранном узле 10 вспомогательного устройства, он перемещается, увеличивая просвет в клапане 11. В результате величина давления Pm возрастает, его действие снизу на мембрану 5 в камере E усиливается, за счет чего клапан 2 перемещается вверх, и просвет регулятора увеличивается до тех пор, пока заданное значение регулируемого давления не будет достигнуто вновь. И наоборот, когда основное регулируемое давление начинает возрастать, усилие, которое оно оказывает на мембрану 12 вспомогательного устройства, перемещает мембранный узел 10 так, что клапан 11 смещается ближе к положению закрытия. В результате давление Pm падает за счет сообщения между камерами E и D посредством отверстия 4, а усилие, развиваемое пружиной 6, вызывает смещение клапана 2 вниз, и регулируемое давление падает до заданного значения. В нормальных рабочих условиях клапан 11 пилотного устройства расположен так, что значение давления Pm поддерживается таким, чтобы давление на выходе сохранялось вблизи его заданного значения.

Регулятор давления серии Reval 182 с пилотным управлением

Размер Ду25506580100150200250
S - Ansi 150/PN 16 183 254 276 298 352 451 546 673
A, мм 320 350 430 430 470 550 650 770
В, мм 100 130 140 150 190 220 260 310
С, мм 375 375 495 495 495 630 630 630
D, мм 130 160 180 200 250 270 315 398
E, мм 350 350 410 410 410 475 475 470
F, мм 250 285 330 340 370 400 450 550
G, мм 410 430 530 530 600 735 850 760
Н, мм 430 480 570 580 660 770 910 1070
Р, мм 170 205 250 260 290 320 370 470
Масса, кг 33 50 58 70 110 195 300 580

Регулятор давления Reval 182 с пилотным управлением

Регулятор давления газа Reval 182 с пилотным управлением

Регулятор давления серии «Reval 182» с пилотным управлением: A – отверстие; B, C, D – камера; 1 — седло; 2, 11, 15 — клапан; 3 — шток; 4 — отверстие; 5,12,13 — мембрана; 6, 16, 17 — пружина; 7 — пилотный регулятор; 8,9 — регулировочная гайка; 10 — мембранный узел; 14 — встроенный фильтр

*1 бар = 0,1 МПа.

 


В этом разделе также представлены: