Регулятор давления серии Reval 182 с пилотным управлением

Запросить цену

Пилотный регулятор давления Ру 1,6 МПа. Предназначен для редуцирования предварительно очищенного неагрессивного газа. Относится к типу нормально закрытых регуляторов, т.е. закрывающихся в следующих случаях: разрыв главной диафрагмы, разрыв диафрагмы пилота, отсутствие подачи газа в контуре пилота.

Есть вопросы — звоните по бесплатному телефону 8-800-2000-230 или закажите обратный звонок.

Дополнительные комплектующие: ПЗК, шумогаситель, монитор, ПЗК + шумогаситель, монитор + шумогаситель.

Reval 182 — без ПЗК и шумогасителя.
Reval 182 + SB/82 или SA — со встроенным ПЗК.
Reval 182 + DB/182 — со встроенным шумогасителем.
Reval 182 + PM/182 — со встроенным монитором.

Технические характеристики *

Проектное давление, МПа	до 1,9
Входное давление, МПа	0,05-1,6
Выходное давление, кПа	0,7-1600
Минимальный рабочий перепад, МПа	0,01
Температура окружающей среды, °С	от -20 до +60
Размеры Д_у	25; 50; 65; 80; 100; 150; 200; 250

*Приведенные характеристики относятся к стандартному исполнению. Регуляторы для низкотемпературного применения и со специальными характеристиками могут поставляться по запросу.

Материалы:

Корпус, крышки, шток, затвор, присоединения - сталь.
Диафрагма - прорезиненное полотно.
Седло клапана - сталь + вулканизированная резина.
Уплотнения - нитрокаучук.

Расчет пропускной способности регулятора производится по формулам:
1 - для критического процесса, т.е., для условия Р₁ > 2 х Р₂.

Расчет пропускной способности регулятора давления серии Reval 182 с пилотным управлением для критического процесса

2 - для докритического процесса, т.е., для Р₁ ≤ 2 х Р₂.

Расчет пропускной способности регулятора давления серии Reval 182 с пилотным управлением для докритического процесса

где Q - пропускная способность регулятора (расход), ст.м³/ч (Cg), нм³/ч (Kg); Cg, Kg - коэффициенты пропускной способности регулятора; Р₁ - абсолютное давление на входе регулятора; Р₂ - абсолютное давление на выходе регулятора, бар (1 бар=0,1 МПа).

Таблица коэффициентов пропускной способности регулятора

Д_у	25	50	65	80	100	150	200	250
Cg	575	2220	3990	4937	8000	16607	25933	36525
Kg	605	2335	4197	5194	8416	17471	27282	38425
K₁	106,78	106,78	106,78	106,78	106,78	106,78	106,78	106,78

Купить Регулятор давления серии Reval 182 в Саратове

Компания специализируется на обеспечении промышленных объектов оборудованием высокого качества. Регулятор давления серии Reval 182 поставляется напрямую от производителей, что исключает появление посреднических наценок и сомнительных модификаций. Доставка по России организуется с привлечением надежных транспортных компаний либо собственным автопарком, если габариты груза позволяют.

Узнать актуальную стоимость оборудования можно у менеджеров. Звонок по телефону позволяет оперативно получить информацию о наличии на складе и сроках поставки под заказ. Альтернативный способ связи – форма обратной связи на сайте. После отправки заявки специалист свяжется для уточнения условий и подготовки счета.

Инженеры компании проводят консультации по техническим вопросам. Можно выяснить совместимость оборудования с вашими действующими мощностями, уточнить условия обкатки и пусконаладки. Доставка по России осуществляется строго по графику, согласованному с заказчиком. Контроль перемещения груза доступен на всем протяжении маршрута.

При отсутствии давления клапан 2 удерживается в закрытом положении под действием пружины 6 и опирается на седло 1. При наличии давления на входе (даже переменного) это положение не меняется, и, следовательно, на него действуют с двух сторон одинаковые давления, даже если его сечения с двух сторон не одинаковы. Шток 3 так же находится под действием двух равных давлений, поскольку входное давление также передается в камеру C через отверстие A. Клапан управляется мембраной 5, на которую действуют следующие силы:

по направлению вниз: усилие пружины 6, осевая нагрузка, возникающая под действием регулируемого выходного давления в камере D, и вес всего подвижного узла;
по направлению вверх: осевое усилие, возникающее под действием управляющего давления в камере E, передаваемого от пилотного устройства.

Управление клапаном происходит путем перепускания газа, находящегося под входным давлением, от предварительного регулятора RR 40.

В пилотном регуляторе 7 газ проходит через встроенный фильтр 14 и подвергается первичному понижению давления в настраиваемом предварительном регуляторе (стабилизаторе) RR40, который состоит в основном из клапана 15, прижимной пружины 16 и мембраны 13. Понижение давления производится до величины P_ep, которая определяется настройкой (заданным значением давления) предварительного регулятора (стабилизатора). Давление величиной P_ep передается из камеры G через отверстие F во встроенное пилотное устройство P90, которое регулирует его с помощью клапана 11 таким образом, чтобы оно достигло уровня P_m в мембранной полости.

Регулирование величины P_m производится путем сравнения усилия, развиваемого прижимной пружиной 17 в пилотном устройстве, и усилия, возникающего от основного регулируемого выходного давления, действующего на мембрану 12 в камере. Если давление на выходе падает (за счет увеличения объема потребления газа или за счет падения входного давления), то возникает дисбаланс в мембранном узле 10 вспомогательного устройства, он перемещается, увеличивая просвет в клапане 11. В результате величина давления P_m возрастает, его действие снизу на мембрану 5 в камере E усиливается, за счет чего клапан 2 перемещается вверх, и просвет регулятора увеличивается до тех пор, пока заданное значение регулируемого давления не будет достигнуто вновь. И наоборот, когда основное регулируемое давление начинает возрастать, усилие, которое оно оказывает на мембрану 12 вспомогательного устройства, перемещает мембранный узел 10 так, что клапан 11 смещается ближе к положению закрытия. В результате давление P_m падает за счет сообщения между камерами E и D посредством отверстия 4, а усилие, развиваемое пружиной 6, вызывает смещение клапана 2 вниз, и регулируемое давление падает до заданного значения. В нормальных рабочих условиях клапан 11 пилотного устройства расположен так, что значение давления P_m поддерживается таким, чтобы давление на выходе сохранялось вблизи его заданного значения.

Регулятор давления серии Reval 182 с пилотным управлением

Размер Д_у	25	50	65	80	100	150	200	250
S - Ansi 150/PN 16	183	254	276	298	352	451	546	673
A, мм	320	350	430	430	470	550	650	770
В, мм	100	130	140	150	190	220	260	310
С, мм	375	375	495	495	495	630	630	630
D, мм	130	160	180	200	250	270	315	398
E, мм	350	350	410	410	410	475	475	470
F, мм	250	285	330	340	370	400	450	550
G, мм	410	430	530	530	600	735	850	760
Н, мм	430	480	570	580	660	770	910	1070
Р, мм	170	205	250	260	290	320	370	470
Масса, кг	33	50	58	70	110	195	300	580

Регулятор давления Reval 182 с пилотным управлением

Регулятор давления газа Reval 182 с пилотным управлением

Регулятор давления серии «Reval 182» с пилотным управлением: A – отверстие; B, C, D – камера; 1 — седло; 2, 11, 15 — клапан; 3 — шток; 4 — отверстие; 5,12,13 — мембрана; 6, 16, 17 — пружина; 7 — пилотный регулятор; 8,9 — регулировочная гайка; 10 — мембранный узел; 14 — встроенный фильтр

*1 бар = 0,1 МПа.